在公路、铁路、机场跑路等工程施工中，幼型压路机可谓是不成短缺的一类机械设备。虽说幼型压路机的使用为工程施工提供了诸多的方便，并创造了较为可观的经济效益，但要想更大水平地阐扬其在工程施工中的作用，还需有关操作人员及使仄握一些作业技巧。下面本章就幼型压路机的通常碾压准则以及实用技巧作以如下单一分析。

碾压准则

沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后钟妆的准则。选取静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍，行走速度节造在4km/h以内方式进行，具体步骤如下：

1.压实路面应从路路两侧边缘起头，逐步碾压移向路路中心。先后两次的滚压带要有特定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250~300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

2.起头第一遍冲击碾压的较佳温度石油沥青为80~150℃之间，渣油沥青为90~110℃，若碾压温度过高，资料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的景象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂景象。

3.幼型压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压步骤，以保险在混合料冷却到低于所需较低温度前达到密实度要求。在碾压新铺沥青混合料时，幼型压路机操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以削减波纹和断裂景象。维持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要肆意停车
；转向或起步时应缓慢，这样能够把压痕减到较幼。

碾压机巧

1.作业时幼型压路机应先起步后能力起震，内燃机应先至于中速，而后再调造高速。

2.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型幼型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

3.无论是上坡碾压还是下坡碾压，幼型压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下利益：上坡时，后面的驱动轮能够接受坡路及机械自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以接受驱动轮所产生的较大的剪切力
；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的造动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

总而言之，为更大水平地阐扬幼型压路机的职能与优势，保险工程施工的顺利进行，还望有关操作人员定要及使仄握压路机根基碾压准则与技巧，并加强对压路机的日常守护与故障检建，以使之更好地为工程施工服务。